NB-IoT的诞生并非偶然，寄托着电信行业对物联网市场的憧憬。近10年来，由于传统GPRS、LTE网络并不能满足物联网设备低功耗、低成本的要求，一直以来，大部分物联网设备在联接时主要使用WiFi、蓝牙等免费技术，运营商很难从中获利。运营商如何从NB-IoT获取商业利益，中国联通NB-IoT网络运营的商业模式是什么?近日，在深圳会展中心举办的《第二届中国NB-IoT产业联盟》高峰论坛上，中国联合网络通信有限公司上海市分公司旅游行业中心总经理王佐龙为我们解答了这个问题。

　　IoT 应用前景广阔，预计2025年将达到11万亿美元市场

　　根据麦肯锡全球机构(McKinsey Global Institute)的最新报告预测，全球物联网(IoT)市场规模可望在2025年以前达到11.1万亿美元。包括以下九大板块，公共事业、智慧城市、健康、交通、智能硬件、环境、教育、建筑、家，其中，NB-IoT的连接数将达到4.2亿，市场规模达到420亿美元。王佐龙先生指出，NB-IoT将在公共事业、智慧城市、健康等领域大放光彩。

　　电信运营商的价值定位：合作模式与生态延伸

　　运营商在发展NB-IoT的过程中发现会面临很多困境：ARPC值低、超多连接、行业的碎片化严重，面对这些问题，运营商的盈利点又在哪里呢?运营商又该怎样把物联网产业往横向和纵向的方向发展呢?

　　王佐龙先生指出，我们要采用合作共赢的模式，用合作的模式让生态进行延展。现在企业的盈利点从以产品为核心转向向服务的方向发展，而且我们正处在服务升级的阶段，很多人愿意为服务的升级买单，厂家也愿意做连接的服务。传统的连接服务在物联网产业链只占10~15%，价值链的重头在服务与业务提供。如果运营商只想做因连接所产生的费用的话，那是不够支持我们建设网络的发展。王佐龙先生认为，大数据引擎、IoT平台以及和NB-IoT相互连接的平台以及服务应用这几块都是运营商进行价值延展的方向。

　　商业模式思考：聚焦横向连接，向设备/服务两端纵向扩展

　　大会上，王佐龙向大家阐述了运营商在商业模式上的几个判断。他表示，运营商给大家的印象就是做管道，所以第一个判断就是把管道做好;第二个即是做平台的提供商，即增值服务和提升体验的服务商;第三个就是服务，运营商要做服务的提供者和运营者。

　　下面，王佐龙先生从具体的几个应用场景来讲述运营商在其中的商业模式。

　　智能停车：依托政府资源，与行业伙伴商构建共赢合作模式

　　王佐龙先生表示，深圳是最早做智能停车，而且深圳智能停车是通过立法的形式推广，智能停车的管理决策主要是在政府下，而运营商在其中扮演的角色主要是提供平台、网络传输以及芯片/模组/终端。

　　智能路灯：推动政府公共事业智能化进程

　　路灯的管理是属于高能耗的，政府也有补贴。全国路灯大概有3200万，而智能化率在1.5%，市场空间潜力巨大。上海市主要是飞利浦照明和上海十四所在上海某地区做一些智能路灯的试点。智能路灯可以节约大量人力和能耗，实现远程开关和检测。

　　智能抄表：以表为切入培育市场，智能水务是远期盈利点

　　王佐龙先生指出，水从最开始到水厂到分配再到终端，水渗漏情况比较严重。有数据显示，水从水厂流出到最后的终端，水量值相差20%。如果把传感器都放到管道当中，可以实现渗漏的告警。

　　智能追踪 (宠物)：基于追踪服务的宠物生态构建

　　当今，宠物在家庭里的重要性越来越高，智能追踪宠物是把手机和宠物进行绑定，王佐龙先生表示，如果要把宠物的生态圈做好，包括食品、健康、打扮、社区，NB-IoT要想办法做C端。联通也非常期待和合作伙伴进行下一步的探讨和合作。

　　合作共赢：上海联通与华为构建的NB-IoT资源